Η χρυσή εποχή των νέων ενεργειακών φορτηγών-βαρέων φορτηγών έφτασε.
Τους πρώτους 11 μήνες του τρέχοντος έτους, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών βαρέων-φορτηγών φορτηγών ξεπέρασαν τις 161.000 μονάδες, ένα έτος-σε-ένα έτος αύξησης 189. Πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο 25.000 μονάδες πουλήθηκαν το 2022. Σε μόλις τρία χρόνια, οι πωλήσεις αυξήθηκαν έξι φορές. Με βάση αυτή την τάση φέτος, είναι πιθανό να ξεπεράσει άμεσα τις 170000 μονάδες. Σύμφωνα με τις ετήσιες εκθέσεις του China Automotive Research Institute και του Υπουργείου Μεταφορών πέρυσι, ο συνολικός αριθμός βαρέων φορτηγών-που χρησιμοποιούνται αυτήν τη στιγμή είναι 9 εκατομμύρια, εκ των οποίων το 55% χρησιμοποιείται για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και τα υπόλοιπα 4 εκατομμύρια χρησιμοποιούνται για μεταφορές μικρών αποστάσεων σε περιοχές όπως ανθρακωρυχεία και λιμάνια, καθώς και αστικά κέντρα. Σε 27 χρόνια, η κινεζική κυβέρνηση ζήτησε από τον τομέα των μεταφορών να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα σε περιοχές όπως το Πεκίνο Tianjin Hebei, το Δέλτα του ποταμού Pearl και το Δέλτα του ποταμού Yangtze. Τα βαρέα φορτηγά πρέπει να μετατραπούν 100% σε νέα ενέργεια και το ξέσπασμα των βαρέων φορτηγών νέας ενέργειας προορίζεται να είναι ένα στάδιο. Το πρώτο στάδιο είναι η ηγεσία της αγοράς, η οποία είναι αυτή τη στιγμή. Το δεύτερο στάδιο είναι να περιμένουμε την ωριμότητα των τεχνολογιών μπαταριών και κυψελών καυσίμου στερεάς κατάστασης για την αναμετάδοση βαρέων φορτηγών μεγάλων αποστάσεων-. Αναμένεται ότι τα επόμενα πέντε χρόνια θα αντικατασταθούν σχεδόν και τα 4 εκατομμύρια βαρέα φορτηγά μικρών αποστάσεων. Ακολουθεί η μη στρατιωτική προσγείωση μπαταριών στερεάς κατάστασης-, οι οποίες θα αντικατασταθούν στην αγορά μεγάλων-αποστάσεων μόλις παραχθούν και εγκατασταθούν μαζικά-. Στα επόμενα 3-5 χρόνια, θα αδράξουμε μια περίοδο παραθύρου 4 εκατομμυρίων οχημάτων, μεταξύ των οποίων η αγορά ανταλλακτικών και η αγορά συντήρησης είναι οι κύριοι τομείς της αγοράς ανταλλακτικών βαρέων-φορτηγών, και η αγορά δεύτερου-χεριού αυτοκινήτου είναι επίσης ένα νέο πεδίο. Όλοι οι τομείς πρέπει επειγόντως να μάθουν νέα ενεργειακά βαρέα{38}}τεχνολογία φορτηγών και είναι δύσκολο να αποκτήσετε μερίδιο από αυτήν χωρίς να κατανοήσετε την τεχνολογία. Αυτήν τη στιγμή είμαστε πολύ μπροστά από την άποψη της τεχνικής εκπαίδευσης για συντήρηση στην Κίνα, αλλά αναπτύσσουμε επίσης τεχνική εκπαίδευση για ανταλλακτικά και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα για να επιτρέψουμε σε περισσότερους ανθρώπους να κατανοήσουν τη νέα ενέργεια για βαρέα φορτηγά, να αξιοποιήσουν τις τάσεις της εποχής, να κατανοήσουν τις τάσεις πολιτικής και να μοιραστούν τα μερίσματα της εποχής.
